原油価格が上昇し、国内輸入木材価格が上昇する恐れがある
今年に入ってから、国内完成品の原油価格は10ラウンドの値上げと1ラウンドの引き下げを経験した。新ラウンドのオイルグリッド調整は今月6月28日24時に行われる予定だという。周知のように、国内の木材輸送の多くはトラック輸送に依存しており、ガソリンとディーゼル油価格の同時上昇は木材業者の輸送コストの増加を招くことは避けられない。
木材輸送コストが増加する
原油価格の上昇は我が国の木材輸送に影響を与えるだけでなく、海外側も原油価格の上昇に悩まされている。
現在の価格構造は多くの製材業者にとって理想的ではない。この場合、製材所はあまり在庫を用意しない。ミシガン州とメイン州の製材所には現在、木材の在庫がほとんどなく、多くの製材所が生産能力の削減を計画しているという。
燃料価格の上昇は木材輸送コストを大幅に増加させた。また、ロシアと欧米地域が相互に実施している貿易経済規制措置の状況下で、世界の複数の地域で原油供給が不足していることが燃料価格の高騰を招いている。現在、多くの国が他の地域への原油供給を求めている。
木材は燃料サーチャージを増やす
原油価格が正常な水準に戻る前に、製材業者にとって輸送コストの増加は他の面で部分を割り当てる必要がある。燃料価格の上昇に対応するため、外国の業界関係者は、木材消費施設に燃料サーチャージを提供して、木材中の設備を伐採するために必要な燃料コストと輸送コストを相殺することを提案している。
しかし、我が国の輸入木材業者にとって、木材の生産と輸送の燃料サーチャージが増加し、最終的に国内に輸送される木材価格が上昇する恐れがある。国内の原油価格が上昇し、海外からの木材輸送コストも上昇し、国内の木材業者は難しいと言える。
輸入アフリカ材価格は後期に上昇する
アフリカは主要な原油生産国の所在地であるが、アフリカ大陸では原油を自動車やトラック用燃料に変換する能力には限界がある。
現在、アフリカ諸国は規制を通じて現地の燃料価格を制限するかどうかを検討しているが、これは燃料供給不足や価格のさらなる上昇を招く可能性がある。
我が国はアフリカ地域のカメルーン、ガボンなどと木材貿易を行っており、現在では木材を含むその他の貨物輸送価格は急速に上昇傾向にある。このような状況では、今後しばらくの間、国内の木材業者が輸入するオーガマン、シマウマなどのアフリカ材のコストが上昇する見通しだ。
木材業界にとって、増加するこのコストの大部分は木材業者自身が負担する必要があり、少数のコストは木材販売価格に組み込まれる。
現在、外国が木材輸送燃料サーチャージを徴収するかどうかは正式には確定していないが、国内の木材業者たちは輸送コストの上昇に備えなければならない。今週の原油価格は下落傾向にあり、業界関係者は次の原油価格の調整や引き下げを表明しているが、短期的には過去の正常な水準に戻ることはない見通しだ。